Material de xapa d'acer marina BV

El nostre material de xapa d'acer marin BV es fabrica mitjançant processament termo-mecànic controlat (TMCP) i tècniques de normalització avançades. Dissenyat per a entorns marins exigents, ofereix una resistència verificada a baixa-temperatura, una soldabilitat superior i una precisió dimensional estricta.

CTL&SL

Mòlta Polit

Tall

Bisellat

Formant

Maquinatge

Soldadura automàtica

Tractament tèrmic

Pintura

Serveis d'Enginyeria

Les estructures d'acer micro-aliatades processades mitjançant TMCP ofereixen valors d'energia d'impacte molt per sobre de les normes estàndard a temperatures inferiors a -zero fins a -40 graus .

Els valors equivalents de carboni es mantenen per sota del 0,38% per minimitzar els riscos d'esquerdes per fred i eliminar les necessitats de pre-escalfament durant la soldadura normal de les drassanes.

Compleix amb les toleràncies de gruix de classe A / classe B (per exemple, tolerància negativa dins de -0,3 mm segons les normes ASTM A6 / EN 10029).

L'anivellament controlat manté la planitud de la superfície a 3 mm/m, permetent una alineació perfecta durant el muntatge del casc i la fabricació estructural.

Excel·lent soldabilitat:L'equivalent de carboni (Ceq Inferior o igual al 0,38%) evita l'esquerdament en fred sense pre{1}}escalfament.

Acer de gra fi-:La pràctica-de matar l'alumini garanteix una resistència a l'impacte inferior a-zero fins a -40 graus.

Alta puresa:El contingut de sofre i fòsfor ultra-(P, S inferior o igual al 0,025%) garanteix una alta integritat estructural.

L'anàlisi exacta de la calor depèn del gruix i del nombre de calor. Contacteu-nos per obtenir una mostra de certificat de prova de molí (EN 10204 3.1).

Tall personalitzat de flama i plasma:Tall CNC precís segons els dibuixos CAD-proporcionats pel client.

Bisellat de vora:Preparació de la ranura de soldadura en forma K/V/Y-per al muntatge immediat de la drassana.

Doblat i enrotllament:Pre-format per a revestiments corbats de casc de vaixell i estructures tubulars cilíndriques en alta mar.

Construcció naval:Estructures del casc, revestiment de la coberta principal, mampares i superestructures de vaixells de classe{0}}gel.

Enginyeria offshore:Jaquetes de plataformes de petroli i gas, potes de plataforma-aixecada i part superior dels mòduls.

Infraestructura marina:Maquinària portuària, barcasses de pontons i fonaments d'aerogeneradors marí.

Anàlisi química:Espectròmetres d'emissió òptics de lectura directa-per a la verificació d'elements residuals i equivalents de carboni precís (Ceq inferior o igual al 0,38%).

Assajos mecànics:Màquines de tracció universals (fins a 1.000 kN) i sistemes d'assaig d'impacte a baixa temperatura-Charpy V-notch{3}} totalment automatitzats.

Proves no-destructives (NDT):Equips de prova d'ultrasons operats per tècnics certificats de nivell II/III d'acord amb SEL 072 / EN 10160.

Anàlisi metal·logràfica:Microscopis òptics{0}}d'alta resolució per a la determinació de la mida del gra i la inspecció microestructural.

Traçabilitat 100% tèrmica:Cada placa està estampada dur- amb un número de calor únic, estampat BV i identificador de grau enllaçats directament amb l'anàlisi de la cullera de matèria primera.

Inspecció de tercers-part:Suport total per a visites d'inspectors en directe o proves de testimonis de tercers-per part de BV, SGS o TÜV abans de la càrrega.

Embalatge d'exportació mariner:Corretges d'acer-resistents, protectors de cantonades de vora i embolcall de plàstic a prova d'humitat-per evitar danys mecànics.

Protecció de superfície personalitzada:Opcional SA 2.5 granallat- amb imprimació de taller soldable de 15-25 μm (vermell/gris).

Opcions de càrrega flexibles:Admet tant l'enviament Breakbulk per a grans dimensions de plaques com la càrrega de contenidors de 20 peus / 40 peus amb embalatge i amarre de fusta especialitzats.